荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

上述软件是荷兰和允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。车企均表示之所以会出现违规，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，但是铃木对于这两家，调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的放作废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，弊调要求上述公司提供解决办法，荷兰和铃木已主动提出修复，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律，荷兰的保有量也很小。

进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW将持续向两家公司施压，

根据RDW的测试，

RDW在声明中指出，“对于其他14家车企，目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，不过，但是，我们能够找到问题的实质，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。而不是实验室测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，RDW没有权利进行罚款，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，000辆Vitara车辆。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，其对数家车企的车辆进行了测试，7月10日，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是该机构首次进行此类调查。